路透社加德满都8月10日电——尼泊尔一架小型客机在加德满都机场起飞时坠毁，机上18名遇难者的家属表示，他们尚未从政府或航空公司获悉事故的可能原因。
这一事件引发了人们对这个多山内陆国家航空安全记录的关注，自2000年以来，近360人因飞机和直升机坠毁而遇难。
本周坠毁的这架50座CRJ-200飞机由印度航空公司（Saurya Airlines）运营，当时载有15名技术人员、两名机组人员及一名技术人员的两名家属，前往中部城市博卡拉进行定期维护。
飞机在跑道旁的一块空地上坠毁并起火，只有机长幸存。
“没有人联系过我们，”纳瓦·拉杰·阿莱（Nava Raj Ale）的亲戚克里希纳·巴哈杜尔·马加尔（Krishna Bahadur Magar）表示。纳瓦·拉杰·阿莱是Saurya航空公司的一名地勤人员，在坠机事故中遇难。
马加尔说：“我们的亲戚是沙特航空公司家族的一员。为什么航空公司现在表现得好像不在乎他？”
周四，加德满都特里布万大学教学医院（Tribhuvan University Teaching Hospital）法医部门外的小巷里挤满了数十人，等待当局将遇难者遗体运出，马加尔就是其中之一。
一些人表示，医生告诉他们，周六之前不会收到亲人的遗体，而那些烧焦得无法辨认的尸体需要进行DNA鉴定，这一过程可能需要两周时间。
贾格斯瓦尔·吉里（Jageswar Giri）表示，遇难者家属觉得，索亚航空的官员似乎在“故意隐瞒”信息。吉里的姐夫乌达布·普里（Uddhab Puri）在坠机事故中遇难。
他说：“我们想知道飞机遇到了什么技术问题，为什么昨天有那么多人在飞机上，为什么决定在博卡拉进行维修，而不是在飞机停飞的加德满都。”
尼泊尔民航局（CAAN）官员表示，这架飞机被派往博卡拉，因为那里的新机场配备了飞机维修机库。
在回答家属的问题时，监管机构表示，与家属的协调是航空公司的责任。
CAAN发言人Gyanendra Bhul表示：“这不是一架客运航班。东方航空公司已经正式表示，飞机上的所有人都是他们的工作人员，因此他们应该与家属协调。”
该航空公司未对路透社的置评请求作出回应。
周三成立的政府调查小组将在45天内提交报告。
尼泊尔最严重的空难发生在1992年，造成167人遇难。去年1月，雪人航空公司的一架飞机在博卡拉降落前坠毁，造成72人遇难。
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